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2023年7月22日 星期六

SSCM 供應鏈CO2管理-執行篇

管理其實也可以很easy-永續供應鏈的Co2

2022-4-11 SSCM執行篇

萬事齊全,只欠東風,接下來就看如何執行了。要導入永續供應鏈-ESG,必須有步驟或是方法,才可能看到投資報酬率。基本上可以分為兩種類型的推動模式,一為品牌大廠或是大企業,如愛迪達、耐吉等,有完整供應鏈的企業。其次為製造大廠,沒有品牌,以B2B為商業模式的企業。再其次才是中小企業。

首先品牌大廠或是製造大廠的實施步驟:

觀念的建立->願景揭露->策略與目標的訂定->團隊建設->ESG三支箭的目標確定->人員教育訓練->供應鏈推動計畫展開->供應商自評->評鑑與定位->輔導與改善行動計畫->日常管理->稽核與矯正。

其次為中小企業的實施步驟:

觀念的建立->願景揭露->策略與目標的訂定->團隊建設->ESG三支箭的目標確定->人員教育訓練->ESG自評->與客戶或是供應商策略校準->行動計畫與展開->日常管理->稽核與持續改善

這是永續供應鏈-ESG導入的步驟,不談經濟規模,企業規模大小,係以啟動者的立場來推動。本身為客戶的供應商,或是供應商的客戶,或是兩者皆之。如果本身為大廠的供應商,同時也是大廠的客戶,關係就有點複雜。以供應鏈管理的立場來看,其實都一樣,只看誰主導,也就是主導或是配合的角色的分類。

例如愛迪達為品牌,也是ESG的啟動企業,供應鏈上客戶端就有經銷商、直營店與客戶、使用者、物流運輸業等。供應方則有成衣廠(T1)、織布廠與染整廠(T2)、紗廠及一些原材料供應商(T3)等等。假設某家成衣廠,為愛迪達的供應商,同時又是其他客戶的供應商,本身如果沒有願景策略的支撐,只是配合客戶要求的話,客戶越多會越辛苦,可能會出現好幾套系統的需求(多頭馬車),到時很容易出現應付的現象,不得不小心。

現在政府與很多單位把關注的焦點都放在碳查察與碳計算的技術層面上,是有風險的,沒有理念的支撐,與系統的運作,即使算出碳排放量,又能如何?解決問題需要技術投入,以創新來改變事實。牽涉到投資與創新,沒有組織化運作與系統化的推動,最末端的執行技術,改變不了事實。

有明確的目標,與理念連結,系統化推進,言行一致的落實,才可能看到最後的成果-「永續供應鏈的ROI!」這種大系統,五大特性不可少,明確性、連結性、系統性、一致性、有效性。當明確性足夠,自然會出現經營的能力缺口,屆時再來學習執行面的技術都還OK,現階段最迫切需要的是,在內部形成共識,訂出ESG 中長期目標(Mile stone),才可能展開策略。

從永續供應鏈的角度出發,願景的揭露要貫穿供應鏈上的利害關係人,功夫要下得深一些,否則碰到一個環節的停滯,可能就會全功盡棄。「可以以訂單來要脅吧?」這應該是很多人對永續供應鏈ESG過度樂觀的看法。做ESG的初期是看不到成效的,必須長期耕耘,才會慢慢看到回收,與標準化投資的狀況很相像。以傳統供應鏈殺價的供應關係來說,隨時更換供應商是稀鬆平常之舉,這種需要長期耕耘的系統,勢難持續,必須有很堅強的供應關係才可能成事。

願景規劃或許可以闢個專刊來聊聊,今天直接跳到中長期目標的設定(Goal setting)。綠色採購或是採購4.0的概念,可以作為指導原則。如果企業有這樣的認知,CPO的Mission也該是明確的。這樣的組織,採購策略定調於綠色採購,在環保方面:循環經濟、碳中和、水資源、土地有效利用、能源等等,都是直接可以切入的指標。

在經濟方面:公平貿易、消費福利等。社會面則可以健康與友善社區、尊重個人、勞動平權、關懷弱勢等出發。特別是循環經濟、能源、水資源、環境破壞、勞動人權這幾項,立即可上手。最能夠發揮做環保省成本的效益,當推能源與水資源了。

當然ESG的指標不能只看這些,如果以為SDGs的17項169個指標就是全部,那ESG鐵定失敗。供應鏈的整體效益的發揮,必須有敏捷的速度(D)、品質(Q)、成本優勢(C)、以及人力資源與計畫能力,這些是基礎功(內力),有好的體質做基礎,才可能展現經營績效,支持SDGs指標的充分發揮。因此企業內部經營管理的體質指標也必須明確,供應鏈管理不再以傳統的討價還價的殺價模式,才可以發揮供應鏈整體流程效率最大化的目標。

SSCM-供應鏈CO2管理-目標篇

管理其實也可以很easy-永續供應鏈的Co2

2022-3-30 SSCM目標篇

小組成立,組織力啟動,接下來就是展開專案,第一步就是KPI的選擇,與目標的落地。

17個項目,169個指標,要一次全部做,對中小企業而言,那就真的是不可能的任務。選定合適的KPI,以及設定目標,與國家政策連結,國際接軌,設定里程碑,是ESG戰略展開的重點。一昧地打高空沒意義,要與企業的經營戰略掛鉤,投資做環保,又能夠節省成本,方可以看到投資報酬率。

每個產業都有其不同的環保議題,例如半導體產業與紡織產業是水資源耗用量最大與第二大的產業,對於水資源衍生的環保議題(節水、廢水、污泥、水資源再生等等),是最好的切入點。又如煉鋼廠或是石化廠的能源耗用與空氣污染,惡名昭彰,以此作為重點項目,都是合適之舉。不同產業有不同的著眼點,這些也無需抄別人的,以企業的社會責任為依歸,自然會有很好的方向感。

除了環保議題,公司治理的KPI才是凸顯永續供應鏈ROI的關鍵要素。品質、成本、速度與服務,是無法迴避的指標,但不同於以往的,只是談損益而已,在環保的投資之下,善盡企業社會責任之餘,能夠驅動出另一股收入,利益關係人的參與,不能忽略。

最後企業社會責任方面,對於消滅貧窮、勞動平權、公平貿易、價值體現等等的目標,如何與環保及公司治理連結。這些里程碑與願景都連結完成,目標明確,接下去就是一致性與有效性的執行。這時候才會感到供應鏈的價值,因為這些指標都必須有供應鏈整體思維才可能達到,供應鏈的永續議題的推展,就是重頭戲。

把供應鏈的廠商集合起來,一個宣示,下達目標,這種傳統式的供應商管理模式無濟於事,只會衍生更多的成本粉飾太平。有效手段是永續供應鏈的成功關鍵要素,接下來就來談談如何推動永續供應鏈。

上面提到KPI的選擇,公司治理與獲利息息相關,是經營績效的展現指標。環保議題與企業社會責任的KPI,則是企業體質強化與能力的重點,屬於體質與基礎。體質好,績效顯現是目標。目前的廠商的水準在哪個區塊,如何輔導廠商往AVL及Golden vendor提升,達到整體供應鏈的最佳化,是永續供應鏈實踐最為落地的一塊。少了這部份,就沒有永續兩個字,也看不到ROI的影子。

SSCM-供應鏈的CO2管理-緒論

管理其實也可以很easy-永續供應鏈的Co2

2022-3-26 SSCM 緒論

最近看到坊間熱門的議題,永續供應鏈(Sustainability SCM)以及ESG(Environment Social Governance),正如火如荼地搬上檯面被討論,大有世界將從此改變,氣候變遷問題即將解決的氣勢。花點時間仔細看了幾個節目與直播視頻,有點失望,都還只停留在一個觀念性宣導的層次。一堆人磨刀霍霍的想要發一筆ESG的機會財,對於ESG的真正意義,反倒被忽視了。官方、媒體、公益團體、研究單位、企業、消費者,都還莫衷一是,好像只要「說出」認同ESG理念,就是好公司的感覺,這就是台灣人對ESG的認知嗎?台灣(包括產官學研)真的理解ESG的必要性與意義嗎?這些事非做不可的道理在哪裡?知道該如何做嗎?要如何導入與執行?~~~等等。只聞樓梯響,不見人下來,到底為什麼?看看經理人雜誌的這篇報導,多麼讓人難過的一個調查報告數字,表面化的問題,將會是ESG推動上最大的阻礙。

ESG這個議題,對任何一家企業而言,不做則以,一旦啟動,就停不下來,而且也絕非一兩年就可以看到成效的。是一條不歸路,也是一條通往永續必經之途。這個議題如果沒有一開始就做對,將來看到的,盡都是成本與漫無目標的投資。對於習慣於淺盤文化的台灣企業,要打持久戰,難度太高了。屆時將會出現很多怪現象,例如:美化報表、代制作報表行業、檢驗護航或是代檢驗等等的新商業模式的出現,也不會很奇怪。兵來將擋,水來土淹一直都是台灣企業引以為傲的彈性應變能力。對於ESG這個議題來說,將可能會讓事情變得更糟,而不是更好,值得三思。

「Busy do nothing!」應該是台灣政府的寫照,以不變應萬變,綠能政策還只停留在打高空,很多企業有心想要導入,卻不知該如何是好,政府並沒有給企業一個明確的方向。

最近聽到很多人報考ESG認證,感覺氣氛上似乎有進展的趨勢,遺憾的是這些人很快就換工作。回到企業不知該如何導入,或是在企業內得不到支持,無從切入議題本身。難以承受雙重壓力之下,選擇換跑道。這也難怪,認證單位對ESG的真正意義是不是很清楚,或只是拿了國外的資料翻譯,自然無法了解該如何導入與導入的目標如何設定與執行了。

今天就來談談ROI of Sustainability(ROI: Return Of Investment),與ESG的實踐,以落地的觀點,來接地氣,讓ESG在台灣生根發芽。

這種需要長期抗戰的議題,絕不是上面一句話,或是找一個專案經理人就可以搞定的決策模式。ESG要成功,必須從三個層面切入,分別是:「組織」、「文化」與「技術」。願景、戰略、目標的揭露,加上強而有力的經營團隊負責推動,是組織邁向永續途上的首要。這麼一個艱鉅的任務,沒有強有力的技術與創新來實踐,朝著範疇一、二、三(Scope -I,II,III),一步一步往前推進,可能只會看到有沒有買綠電的程度而已,難以成事。這兩方面的任務,前者需要組織結構的改變,與文化的貫徹與淬煉,從人才選用,能力庫存,用才與績效管理、留才等人力資源戰略的再定位,才可能看到ROI的浮現。

坊間的認證,只是教導如何計算碳足跡,與ESG的基礎概念。而企業也是趕時髦買個綠電,都只能說應付了事,談不上ESG的實踐。如果買綠電就是ESG,那大企業肯定就是優勢,問題是能源耗用的降低或是廢棄物的減少,是否有具體的投資?才是重點,否則只會把有限資源邊緣化罷了!

就以經濟部自從2015年從日本大力引進的物質流成本管理模式MFCA(Material Flow Cost Accounting)來看,推動了七年了,連這樣一套可以幫企業省錢的管理方法,都尚且推得如此辛苦,何況是要長期花錢的ESG!前途會如何?難以預料。有具體的實踐方法,可以看到賺錢的曙光,台灣企業才可能投入。

打秋風,富麗堂皇的口號,只會削弱台灣人對永續供應鏈管理的信心。注1(110年為止,只有49家企業接受輔導,七年總效益累積6.8億台幣。如果這是一套可以幫忙企業省錢的方法,為何一路走得如此辛苦?個人有機會去聽過一次說明會,發覺到負責單位對MFCA的精神沒有充分掌握,只在手段裡做文章,效果才會如此的不彰顯)

ESG的實踐,是需要有完整步驟。流程怎麼走?跟著流程,思考企業的必要性與策略,此時最忌諱的就是打著社會公益團體,扣著愛地球的帽子,行其無端霸凌的事實。對於氣候變遷的影響,又只能拿大刀揮灑,無濟於事,企業要的是可行的方案。

ESG的實踐,可以分幾個層面來討論。這種議題完全靠政府來推動,成功機率很低,畢竟不是十萬火急的議題。靠企業供應鏈管理的力量,反倒是有效的途徑,問題是大企業是否有此認識--CSR。歐美國家名牌企業,集合產業的力量,成立了一個GASA(Global Alignment Supplier Association)聯盟,成員內涵蓋企業與公益團體都有。這樣的策略聯盟的出現,相對的也建立一個進入門檻,形成另一種非貿易競爭力。

GASA聯盟針對聯合國2030 SDGs (UNFCCC)的目標,主動提出承諾,對應未來十年的減碳目標。透過GASA聯盟合作夥伴的推動,對供應鏈進行全方位的ESG戰略展開,形成一個永續供應鏈管理的網路,這才是最直接有效的企業社會責任做法。

沒有繁文縟節,少了一堆評鑑的成本與作假的機會,供應鏈管理提升到永續經營的層次,更重要的是實踐於日常的經營管理上,自然會得到效果。

歐美國家以品牌為主,台灣企業則代工為多,台灣企業的供應鏈主導能力相對薄弱,但並非不可為,否則將又是一堆的認證與評鑑,只有創造了評鑑與認證單位的商業模式,反而把減碳的目標與如何做的部份給忽略。

以GASA聯盟的做法為標竿,台灣企業就可以有很大的發展空間,避免落入到評鑑的胡同,否則最後又將是ISO-9000/2000的翻版。得到ISO認證又如何?表面化與作假的經營比比皆是,輔導單位上至SGS,下至個人工作室,只是把ISO當生財器具而已。企業在ESG減碳議題上,不能只談成本,應該列為永續戰略與資源的競賽,做到企業社會責任,又可以看到永續的投資報酬率,這才是成功關鍵要素。

整個ESG的大專案,聯合國已經訂下2030的大目標,接下來的是各個國家政府的官方承諾。台灣目前為止都還只懸在半空中,沒有具體的政策方向,對國內企業而言,非常的不利。2030很快就要到了,該如何做?有什麼資源可加以運用,專業的輔導單位又在哪~~等等?這些如果沒有定案,加上很多公益團體想要分這杯羹,卻又不是完全的掌握政策方向,將會製造另一個混亂局面。

就如幾年前政府提出把燃煤鍋爐換成燃燒煤油,企業配合政策脫了一層皮。沒過幾年,政策又改為燃燒天然氣,企業又必須花一筆錢進行技改。哪一天天然氣又出了狀況,要企業買綠電~~~,這樣缺乏前瞻性的政策,對企業來說,簡直就是騷擾。政策明確,訂出里程碑與目標,是政府興利與便民的責任。

至於評鑑與認證的環節,並非如此緊迫,只靠認證與評鑑,改變不了事實。滿足評鑑與認證,什麼都沒有改變之下,挑明的就是花錢買證書。做好環保是需要靠創新與技術,才可能看到未來的ROI。可惜評鑑與認證的餅太迷人了,讓很多單位忘了初衷。其實也不能怪這些單位,還不知道該如何做的前提下,也只能先把門檻築高吧!公益團體最重要的是成立專業團隊,針對有需要的企業,進行全方位的輔導。政府投入必要的資源,建立公共議題平台,協助企業轉型。(TTQS的做法有很多的參考性,可以斟酌)

銀行受到國際壓力的趨勢,對於投資與放款,都希望與ESG掛勾,這是一個很先進的思維,重點是難道企業不賺錢也無所謂嗎?ESG的三支箭,首要在經濟利益,否則一切免談。銀行可以幫忙的地方相對有限,透過跨業合作的力量,間接的協助客戶成長,反倒有其正面價值。

而最重要的是企業本身,必須先把企業的CSR思索清楚(雖然現在幾乎大部份的企業都有CSR report,只要仔細翻內容看看,可能很多是買來的吧!內容千篇一律)。明確企業的永續發展方針,才可能展開ESG戰略。主要的步驟簡單說明如下:

 

1.    經營面:企業ESG願景與策略目標的揭露。

2.    管理面:選定2030 SDGs的重點指標,訂出五或十年中長期目標與主要指標的里程碑與計劃藍圖。

3.    技術面:組織調整,培養跨機能的經營團隊(SMT:Senior Management Team),接受正規的ESG專業訓練,在組織內負責推動ESG,以及對外輔導供應鏈廠商。並成立供應商輔導小組,成員應該涵蓋採購、製造技術、品質保證與品質管理、計劃、業務、以及技術。

4.    供應商:永續供應鏈的戰略與願景揭露,訂下目標,開始向供應鏈推展。

5.    展開供應鏈的ESG評鑑與推動,讓商業模式與ESG的成果掛鉤。(此時第三方的協助是有效的手段)

6.    展開供應商輔導與行動計畫,必要的數位化投資。

 

甲、供應商的人力資源發展(HRD)戰略(願景、目標與戰略)

乙、供應商(T1、T2、T3~~~)SMT的建立

丙、戰略目標與行動計畫展開

丁、Alignment與輔導

戊、數據即時管理與ESG成果掌握

 

1.    日常管理與稽核,定期檢討,轉動PDCA(Plan, Do, Check ,Action)的輪子。(包括永續供應鏈的成果發表,標竿學習等等)

 

這些議題,是「採購與供應管理協會」當仁不讓的責任。身為國內最專業的採購與供應鏈管理協會,當會加速培育團隊,累積能量,為產業提供最佳的永續供應鏈標竿。

本期先就主要的ESG推動步驟提出,下期將展開實踐上的基本做法。永續供應鏈對企業而言,就像一個轉型的過程,特別是經營團隊的建立與HRD的戰略能力提升。說永續供應鏈的成功關鍵要素(KSF: Key Success Factor)在HRD(Human Resources Development)戰略也不為過。相信很多的單位都還不知道,HRD在永續供應鏈中的地位是如此的重要與關鍵。

小弟將帶給會員更多新的永續供應鏈管理訊息與國際趨勢,協助產業應變。任何會員的聲音,都是小弟進步的動力,希望大家多提問,讓台灣的永續供應鏈管理動起來。謝謝!



2030 SDGs 2022年中間報告的七大警訊

 


2030 SDGs 2022年中間報告的警訊

 


永續供應鏈-1 ESG vs, Sustainability 的誤區

https://www.youtube.com/watch?v=wZoTxNz8JyQ&t=1464s



2023年5月31日 星期三

ESG的誤區-又是另一個蛋躂事件的台灣

 「認證、認證、認證」公司到底需不需要認證?認證後是否就代表已具備ESG的能力了?也代表已進入ESG管理了?.....等等的問題,相信是很多企業經營者一直揮之不去的夢魘。

對ESG的誤導與一面倒的強調認證,讓強調彈性應變與取巧的台灣企業都撞牆了。做與不做,只能用有苦難言來形容,這是台灣人一昧子追風的常態心裡,這又是另一個蛋躂事件的翻版。

「要花多少錢?」「沒有ESG就等著倒閉!」、「客戶步步進逼的節能減碳」要求,讓台灣企業經營者也亂了手腳了。到底ESG是什麼?為何ESG重要?企業為何要做ESG?等等最核心的議題,都被認證給掩蓋掉了。到處發認證的單位,真的懂ESG嗎?還是只懂得從網路上搜尋到一些歐盟的ESG相關動態,與政府的無作為官員,聯手設定一些不見得有效與合理的法規,就開啟門戶自行辦起認證服務。一句話:以「取得認證就等於掛保證」姿態,大賺機會財,也不得不佩服這些單位的能耐。表面上是有在做ESG,實際上只是應付心態與給一張紙,就以為這樣企業就有競爭力了,因為可以滿足國際需求的報告標準了。只能說台灣人太天真了!

ESG的誤導,處處誤區,如果沒有烏鴉,可能被黃鶯的清脆聲音給迷惑了!今天就來談談ESG是什麼!

這兩天在一個單位上課,就是秉持著導正觀念的心情,希望借用一些課程,讓企業走到正軌,真正為地球的永續盡一分力。

先就這兩天有學員問到的幾個問題,做個回答,慢慢帶入ESG的核心。

Course ESG系列-1 永續發展系統觀(2023-5-30)

Q1:

公司為連接器製造廠,也有自己塑膠射出和銅沖壓,大客戶要求年底要來看廠和提供ESG Report才能成為供應鏈一部分,但目前還未開始做,瞭解實際做要一些時間,現況是要請人來做報告?還是要自己做呢?有哪些單位可以協助呢?

A1: 這個問題可以分為幾個面相來處理

1.    可以先找個平台(目前台灣有人推出這樣的平台,只要透過簡單的問答與資料輸入,可以拿到一份簡易的Report),這樣的做法,雖然還不是一份可能被客戶承認的正式報表,但可以藉此告訴客戶,公司已開始注重了,而且也啟動ESG。至於後續的推動,可能就要設定一個變革的專案,思考如何做。

2.    先在內部塑造ESG的企業危機意識,先讓同仁充分了解到2030 SDGs以及ESG的趨勢與必要。把ESG文化與意識建立起來,接下來經營團隊靜下來談談公司的ESG戰略。

3.    如果公司資源夠,也有足夠的認知,想把ESG當作企業的經營戰略,可以先做一個變革前的準備。願景策略共識營,利用幾個月的時間,做出公司的戰略與目標,以此作為公司對外銷售的重點訴求。這樣的做法可以超前部署,走在客戶的前端,提升公司的競爭力。

Q2: ESG跟碳權的實際架構如何?(2023-5-30)

A2:此問題可以分兩部份來看,

1.    ESG是由Environment、Social、Governance三個構面所組成,碳權只是E的一個附加產物。ESG的環境構面,先做好環境保護,把溫度上升控制在1.5°C的首要目標。(遺憾的是,COP-26已正式宣布放棄這個目標)。達到環境保護的目標後,才可能進入環境友善的層次,再進一步地朝全球目標前進,也就是2030 SDGs的全球目標。

2.    碳權:碳的有價化(Carbon Pricing),分為兩種模式,是一種碳交易的國際設定機制。總量管制,以歐盟排放交易體系為例,歐盟針對特定產業設定了碳排的上限額度,如果企業的碳排低於政府所設定的上限,就可以把剩下的額度轉換成碳權,到碳交易市場上買賣。如果碳排放量超過上限額度的企業,則必須到碳交易市場購買碳權。碳權的計量單位為每噸二氧化碳當量(tC02e)。以達到從2030 SDGs,到2050年淨零排放的聯合國目標(產生的碳目標)。碳權有關的議題有以下幾點:

甲、碳中和 (Carbon Neutral):

乙、淨零排放 (Net Zero):

丙、節能減碳 (3R + Reduction)

丁、溫室氣體(GHG: Green House Gas,二氧化碳(CO2),甲烷(CH4)、臭氧(O3)、氧化亞氮(N2O)、氟氯碳化物(CFCs)、氟氯烴(HCFCs)、氫氟碳化物(HFCs)等)

3.    碳權的議題還存在許多的問題:

甲、碳定價設計機制本身充斥漏洞

乙、「碳權」淪為企業漂綠工具

丙、發生碳洩漏(Carbon leakage)的疑慮,歐盟已經預計於 2023 年試行,2026 年將正式實行碳邊境調整機制(CBAM)來防堵碳洩漏。國際貨幣基金(IMF)也在倡議全球碳底價的機制,分別對低收入、中等收入與高收入經濟體建立每噸 25 美元、50 美元與 75 美元的碳底價。